| نام مرکز
|
:
|
کتابخانه مرکزی دانشگاه کردستان
|
| نوع مدرک
|
:
|
پایان نامه فارسی
|
| زبان مدرک
|
:
|
فارسی
|
| شماره رکورد
|
:
|
215954
|
| شماره مدرک
|
:
|
۳۹۱۷پ
|
| شماره راهنما
|
:
|
EEII۳۹۳۶ ۱۳۹۸ کتابخانه مرکزی
|
| سرشناسه
|
:
|
حشامی، مهران
|
| عنوان
|
:
|
زمانبندی کامیون ها در یک سیستم انبار متقاطع با محدودیت منابع و زمان های خروج از پیش تعیین شده [پایان نامه]
|
| نویسنده
|
:
|
مهران حشامی
|
| استاد راهنما
|
:
|
فردین احمدی زر
|
| محل تحصیل
|
:
|
دانشگاه کردستان، دانشکده مهندسی
|
| سال تحصیل
|
:
|
۱۳۹۷
|
| صفحه شمار
|
:
|
ج، ۸۹ص: مصور (بخشی رنگی)، جدول + لوح فشرده
|
| مقطع تحصیلی
|
:
|
کارشناسی ارشد
|
| رشته تحصیلی
|
:
|
بهينه سازی سيستم ها
|
| دانشگاه
|
:
|
کردستان
|
| گروه تحصیلی
|
:
|
مهندسي صنایع
|
| گرایش تحصیلی
|
:
|
بهينه سازی سيستم ها
|
| دانشکده
|
:
|
دانشگاه کردستان، دانشکده مهندسی
|
| نمره دانشجو
|
:
|
بسیار خوب
|
| يادداشت
|
:
|
چکیده فارسی - انگلیسی
|
| چکيده
|
:
|
در مدیریت زنجیره¬تامین، انبار متقاطع یک روش لجستیکی جهت کنترل همزمان جریان مواد، هزینه¬های لجستیک، توزیع و تنظیم سطح خدمت به مشتری می¬باشد. به عبارت دیگر انبار متقاطع یک استراتژی انبارداری ، برای به حداقل رساندن ذخیره¬سازی انبار و هماهنگی فعالیت-های توزیع می باشد. در این تحقیق، مسأله زمانبندی کامیون¬های ورودی در سیستم انبار متقاطع، با زمان¬های ثابت حرکت کامیون¬های خروجی و محدودیت منابع مورد بررسی قرار می¬گیرد. در این راستا چندین درب ورودی و خروجی برای انبار متقاطع در نظر گرفته شده و در آن نحوه تخصیص کامیون¬های ورودی به درب های ورود ¬و توالی آن ها بر روی منبع تخلیه مشخص می¬گردد. هدف لحاظ شده در این مدل ، کمینه¬کردن هزینه¬های نگهداری محصولات در مکان ذخیره-سازی موقت است. همچنین به منظور کاهش کل هزینه¬های موجودی، از مفهوم جابجایی محصولات مشابه استفاده شده است . بدین منظور برای مساله مورد بررسی یک مدل ریاضی فرموله شده و از الگوریتم فراابتکاری شبیه‌سازی تبرید برای حل مدل استفاده گردیده است. در ادامه، نتایج محاسباتی انجام گرفته اعتبار و صحت مدل و الگوریتم پیشنهادی را نشان می دهد.
|
|
|
:
|
In supply chain management, cross-docking is a logistic method to simultaneously control the flow of materials, logistic costs, distribution and adjustment of customer service levels. In other words, cross dock is a warehousing strategy to minimize warehouse storage and coordinate distribution activities.In this research, the problem of scheduling the inbound trucks in a cross dock system along with resource constraints and predetermined departures times are investigated. For this objective, multiple inbound and outbound doors are considered for the cross dock in which the assignment of door to the inbound trucks and their sequences in the discharge source is indicated. The purpose of this model is to minimize the costs of storing products in a temporary storage location. Also, the concept of the displacement of similar products has been used to reduce total inventory costs. A mathematical model is formulated for this problem and a refractory simulated annealing algorithm has been used to solve the model. Next, the obtained computational results show the validity and the accuracy of the proposed model and algorithm.
|
| توصیفگر
|
:
|
انبار متقاطع resource constrai
|
|
|
:
|
زمانبندی کامیون های ورودی inbound truck scheduling
|
|
|
:
|
محدودیت منابع cross-docking
|
|
|
:
|
زمان خروج ثابتpredetermined departures times
|
|
|
:
|
الگوریتم فراابتکاری Meta Heuristic algorithm
|
| شناسه افزوده
|
:
|
اح‍م‍دی‌زر، فردین، ۱۳۵۰ - ، استاد راهنما
|
| شناسه افزوده
|
:
|
دانشگاه کردستان. دانشکده مهندسی
|